Plus de la moitié des 79 communes du Grand Paris situées dans le périmètre où s’établira à partir du 1er juillet l’interdiction de circulation des véhicules les plus polluants dont une catégorie d’utilitaires et de poids lourds, ont accepté d’adhérer à cette Zone à faible émission (ZFE), a annoncé vendredi le président de la Métropole du Grand Paris (MGP).
Mais «la verbalisation n’interviendra pas avant 2021», a insisté Patrick Ollier (LR), président de la MGP, en séance du conseil métropolitain, soulignant qu’il y aurait d’abord une période de pédagogie, avec notamment la distribution de fascicules d’information par les polices municipales.
Le ministre de la Transition écologique François de Rugy a défendu le bien fondé de l’étiquetage “Crit’Air” actuellement appliqué aux véhicules diesel. “Plus les particules sont fines, plus elles passent dans les poumons”, a-t-il argumenté.
La métropole du Grand Paris avait voté en novembre 2018 l’interdiction de circulation des véhicules les plus polluants dès le 1er juillet 2019, sur la base du volontariat de chaque commune, soit les véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans, dans un large périmètre situé à l’intérieur de l’A86, qui forme une boucle autour de Paris. Mais l’application se fait sur la base du volontariat de chaque commune.
Au total, a précisé Patrick Ollier, 49 communes ont rejoint la ZFE, soit «plus de 70% de la population» du périmètre concerné, ainsi que quatre communes hors du périmètre. Dans ces communes où chaque maire signera un arrêté d’application de la ZFE, les véhicules Crit’Air 5 et non classés seront théoriquement interdits de circulation dès le 1er juillet, soit «environ 30.000 véhicules, sur 5,5 millions d’habitants», a expliqué Patrick Ollier, rappelant, que selon les experts, il y avait «6600 morts par an prématurées» dans le périmètre de la MGP.
Un calendrier progressif étendra ensuite cette mesure aux autres vignettes, pour atteindre en 2030 l’objectif de 100% de véhicules propres en circulation. Le conseil métropolitain a par ailleurs voté une convention avec l’Etat pour la mise en place d’un «guichet unique», une plateforme numérique (jechangemavoiture.gouv.fr) qui devrait voir le jour «début juillet», et permettra de recenser, en fonction de ses revenus, les primes à la conversion de l’Etat et de la métropole, et de remplir les dossiers de demande. Dans ce cadre, la métropole a augmenté sa subvention de 5000 à 6000 euros, pour les plus modestes, ce qui permet d’obtenir des aides cumulées Etat-MGP allant jusqu’à 17.000 euros pour un véhicule neuf, et 10.000 euros pour un véhicule d’occasion.
(avec agences)
A lire aussi :
Zones à faibles émissions : 19 collectivités s’engagent
Ça peut (aussi) vous intéresser
rebillon@trm24.fr
- L’ancienneté reste élevée dans les entreprises de transport - 16 avril 2024
- La chaîne du froid s’adresse aux candidats des élections européennes - 16 avril 2024
- MAN confirme son moteur à combustion hydrogène - 12 avril 2024
