Selon des données publiées par le Centre technique d’études de la pollution atmosphérique (Citepa), les émissions de gaz à effet de serre en France ont diminué d’environ 4% de 2017 à 2018, après deux ans de reprise à la hausse. Les transports (30% des émissions totales) affichent une diminution des émissions de 1,6% en 2018, dont une forte baisse pour la première fois sur les camions et utilitaires (-3,6%).
Le secteur des bâtiments constitue une large part des gaz à effet de serre français (18,6%). Quant à l’aérien français, il croît de 2,6%. Côté industrie manufacturière, les émissions baissent de 2,8% du fait d’une réduction des consommations d’énergies. Elles progressent du côté des cimentiers et des fabricants de verre.
Voici quelques graphiques précis sur les émissions de NOx et de CO2 par types de véhicules. Les courbes parlent d’elles-mêmes. Les émissions de NOx commencent à baisser sur le segment des poids lourds à partir de 2005 jusqu’à être divisé par trois en 2017. Celles de CO2 ont bondi jusqu’à 2005 pour stagner par la suite toujours concernant les camions. Ces baisses s’expliquent notamment par le renouvellement progressif du parc roulant en poids lourds de plus en plus propres dotés de motorisations aux normes EURO depuis 1993 (EURO 1). On estime à près de 50% le nombre de camions en Euro 6 aujourd’hui.
émissions de NOx
émissions CO2
rebillon@trm24.fr
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