Lors du Mobility Move 2024 à Berlin en mars prochain, Daimler Buses présentera pour la première fois son Mercedes-Benz eCitaro G, un bus articulé électrique doté d’une pile à combustible à hydrogène. L’événement sur les bus électriques associée au salon de l’Association des entreprises de transport allemandes (VDV), qui se tient du 5 au 7 mars à Berlin, rassemble les professionnels des opérateurs de transport de toute l’Allemagne et d’Europe.
Daimler Buses présentera également son offre de services numériques d’Omniplus On ainsi que les systèmes de mobilité électrique. La vedette du stand sera sans aucun doute le Mercedes-Benz eCitaro G, le premier bus articulé électrique à batterie doté d’une pile à combustible. On le distingue par son design distinctif et son élégante peinture métallisée anthracite.
Le Mercedes-Benz eCitaro G est doté de batteries hautes performances NMC3 d’une capacité totale de 392 kWh. La pile à combustible augmente l’autonomie jusqu’à 400 kilomètres avec une seule charge. La puissance de charge maximale est de 150 kW.
L’alimentation en hydrogène de la pile à combustible de 60 kW est assurée par six cylindres H2 (sept en option) d’une capacité de cinq kilogrammes chacun, installés sur le toit de la partie avant du véhicule. Les réservoirs d’hydrogène sont ravitaillés du côté droit, au-dessus du deuxième essieu, dans le sens de la marche.
Les essieux centraux et arrière du bus articulé sont tous deux motorisés. La propulsion est assurée en standard par deux essieux portiques à plancher surbaissé avec moteurs électriques situés à proximité des roues. Les moteurs électriques délivrent 141 kW par roue et atteignent un couple de 494 Nm. Il en résulte un couple exceptionnel de 11 000 Nm par roue grâce à un rapport de démultiplication fixe. Cela garantit une traction élevée et d’excellentes performances même sur des pentes difficiles.
rebillon@trm24.fr
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