Le Parlement européen a voté la semaine dernière pour les cabines arrondies (incurvées) de poids lourds. Les députés et les gouvernements avaient donné leur accord peu de temps avant sur une norme de sécurité sur la « vision directe ».
Comme nous vous le révélions dans un précédent article, les constructeurs de poids lourds pourront rallonger les cabines de 80 à 90 centimètres à condition qu’ils acceptent d’améliorer la vision (des pare-brises plus grand) et l’aérodynamisme.
Les eurodéputés ont donné leur accord pour une mise en circulation de ces nouveaux modèles dotés de ces cabines incurvées à partir du 1er septembre 2020. Mais les constructeurs n’ont pas précisé de leur côté à partir de quand ils allaient produire leurs premiers véhicules aux cabines arrondies.
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rebillon@trm24.fr
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