Après avoir dévoilé de nouvelles normes C02 destinées aux poids lourds, l’EPA calcule l’addition … salée du verdissement de la flotte aux Etats-Unis. Elles coûteraient 9 milliards de dollars (8,1Md€) aux constructeurs de poids lourds.
Les nouvelles normes mises en place par l’Agence de protection de l’environnement (EPA) pour les camions devraient commencer en 2028 et s’étendraient jusqu’à 2032, selon les catégories.
Selon les médias américains, l’agence proposerait prochainement d’ajouter des exigences de garantie pour les batteries et autres composants des véhicules zéro émission ainsi que des révisions à certaines procédures d’essai pour les moteurs lourds.
L’EPA estime que les nouvelles normes coûteront aux constructeurs de camions 9 milliards de dollars avant d’envisager les crédits d’impôt sur les batteries inclus dans la loi sur la réduction de l’inflation. L’inclusion de ces crédits réduirait le coût de conformité pour les fabricants à 5,7 milliards de dollars.
L’agence estime que la différence de prix avec ces aides avec un camion diesel serait d’environ 582 dollars (524€) pour un tracteur électrique courte distance et 14 712 dollars (13 249€) pour un tracteur électrique longue distance.
paquette@trm24.fr
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