Gaussin dévoilait en novembre dernier le H2 Racing Truck, un camion de course hydrogène et électrique, qui a disputé en test le mois suivent le Dakar. En réalité, le H2 Racing truck est le premier modèle issu de la nouvelle gamme de camions routiers Gaussin 100% hydrogène et électrique, zéro-émission. A la différence des solutions proposées aujourd’hui sur le marché, la mise en œuvre du système hydrogène a été développée sur la base d’un châssis ultra-léger conçu autour de la chaîne cinématique hydrogène et électrique, basé sur le skateboard modulaire lancé par Gaussin. L’industriel français avait promis un lancement de sa gamme en 2022. Qu’en est-il ?
Le skateboard est disponible en version hydrogène pour longue distance avec un temps de ravitaillement hydrogène inférieur à 20 minutes pour 800 km d’autonomie et en tout électrique pour courte distance avec un temps de changement de batterie de 3 minutes pour 400 km d’autonomie.
Le design de la gamme a été confié à l’emblématique maison italienne Pininfarina. Son équipe a créé toute une gamme de camions spectaculaires et passionnants formant une famille globale harmonieuse.
La gamme se décline en cinq modèles : tracteur routier, autonome, pour la distribution, la construction et camion de course. Elle prend en compte non seulement les impératifs techniques liés à la chaine cinématique hydrogène et électrique et au fonctionnement des piles à combustibles, mais aussi la jonction avec le skateboard modulaire ainsi que les dernières technologies en termes de matériaux et d’Interface Homme Machine (HMI).
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rebillon@trm24.fr
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Excellent article. Merci. Pourriez vous nous dire pour quand sont prévus les premiers essais sur route et les premières présentations aux clients ?
D’avance merci
M.ARMANET
Malheureusement, Gaussin reste discret sur ce point. Désolé.