Dans une déclaration commune envoyée aux décideurs de l’UE, des associations et organismes représentant les secteurs du transport de marchandises et de passagers, dont l’IRU et l’ACEA, appellent à la mise en place d’un cadre européen sur la gouvernance des données interentreprises (B2B) « garantissant des conditions équitables pour tous les partenaires de l’économie numérique. »
« Suite aux récentes innovations, le secteur des transports repose de plus en plus sur l’échange de grandes quantités de données personnelles et non personnelles entre plusieurs acteurs » indique l’IRU. « Ces innovations comprennent le développement des fonctions automatisées des véhicules, des véhicules connectés, des villes intelligentes et des plates-formes de mobilité numérique. Ces solutions ont conduit à une augmentation de la génération de données, les opérateurs de transport générant généralement des données et des entreprises technologiques traitant et utilisant ces données. »
Les associations demandent que « le cadre doive explicitement inclure le principe de la fourniture volontaire de données et clarifier les rôles et responsabilités des agrégateurs de données et les droits des générateurs de données. L’UE devrait également fournir des orientations pour normaliser les formats de données et faciliter l’interopérabilité des plates-formes de mobilité. »
«Les opérateurs de transport sont de grands générateurs de données, mais leurs connaissances et leur préparation en sont à un stade très précoce. Cela crée un déséquilibre par rapport à l’expertise et à la puissance de données des agrégateurs de données. Les responsabilités des agrégateurs de données et les droits des générateurs de données doivent être clarifiés dans le cadre de l’UE pour garantir des conditions de concurrence équitables pour tous les acteurs », a déclaré Raluca Marian, déléguée générale de l’IRU auprès de l’UE.
L’impact de la numérisation sur les entreprises ne doit pas être sous-estimé, en particulier dans le cas des PME. Pour une transformation numérique réussie, les entreprises doivent améliorer les compétences de leur main-d’œuvre et auront besoin d’un soutien financier si elles veulent profiter des opportunités de l’économie des données.
«Le secteur du transport routier dans l’UE fournit directement plus de 5 millions d’emplois, dont 80% dans les PME. Ces entreprises doivent former leurs employés, moderniser leur infrastructure et adapter leurs processus. Sans soutien, cette partie vitale de l’économie européenne sera laissée pour compte alors que nous nous dirigeons vers une économie plus numérique », a poursuivi Raluca Marian.
Le secteur des transports est prêt à coopérer avec les institutions de l’UE sur les questions de numérisation afin de garantir l’égalité des chances pour tous les partenaires commerciaux de l’économie numérique grâce à une réglementation européenne juste et transparente. «L’UE a la possibilité de prendre la tête de la réglementation des données B2B afin de garantir que toutes les entreprises peuvent rester compétitives dans l’économie numérique. Cela devrait à terme constituer une référence mondiale », a conclu Raluca Marian.
rebillon@trm24.fr
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