MAN Truck & Bus SE a publié ses résultats financiers pour le 1er trimestre 2024. Le chiffre d’affaires et les résultats d’exploitation sont en hausse malgré une baisse sensible des volumes.
Avec un chiffre d’affaires ayant atteint les 3,5 milliards d’euros au cours du premier trimestre 2024, MAN Truck & Bus SE peut sauver les apparences. Cela représente une hausse de 3% par rapport à la même période de 2023. C’est lié à un effet « valeur ajoutée » : il y a la hausse des prix (alimentés également par l’inflation) mais aussi, et surtout, les très bons résultats de la division autocars et autobus. S’ils représentent de faibles volumes (1498 unités, en hausse de +63% par rapport à la même période 2023) ces véhicules pèsent très lourd en valeur unitaire (un autocar inter-urbain représente à lui seul plus de 160 000 euros H.T, un autobus urbain Diesel plus de 230 000 euros H.T). Résultat, le chiffre d’affaires sur l’activité véhicules est de 2,157 milliards d’euros (à comparer à 2.031 M€ sur le premier trimestre 2023).
MAN ne fait pas mystère d’une contraction sévère de son carnet de commandes. Celles dites « entrantes » ont reculé de 28% (18 682 unités en portefeuille contre 26 094 à la même époque en 2023). Un signal négatif, semble-t-il partagé par d’autres constructeurs. Les politiques de réduction des coûts expliquent un bénéfice d’exploitation très bien orienté à 7,9% (contre 5,8% à la même période de 2023).
Les investissements en R&D se poursuivent et MAN annonce tester la conduite autonome sur les autoroutes allemandes avec des véhicules industriels et produire une série de 200 camions à moteur à combustion hydrogène. Le programme du moteur H45 a également été confirmé ce printemps. Ceci explique que le communiqué se termine par cette phrase « MAN poursuivra donc ses efforts d’optimisation de sa structure des coûts et de sa gestion de trésorerie en 2024 ».
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