Emmanuel Macron a choisi finalement Thierry Guimbaud, le directeur général de Voies navigables de France (VNF), pour diriger l’Autorité de régulation des transports (ART). Pour être effective, cette nomination devra recevoir l’accord des commissions idoines de l’Assemblée nationale et du Sénat.
Thierry Guimbaud est directeur général de VNF depuis mai 2017. Énarque, il a auparavant occupé diverses fonctions au ministère des Transports, au Syndicat des transports d’Île-de-France (Stif, devenu Île-de-France Mobilités), à Aéroports de Paris et au ministère de l’Économie.
Si sa nomination est entérinée, il succédera à Bernard Roman, dont le mandat a expiré début août 2022 et qui n’avait pas été formellement remplacé. L’intérim est assuré depuis par un des vice-présidents de l’ART, Philippe Richert.
Emmanuel Macron avait proposé en février la candidature de Marc Papinutti, directeur de cabinet du ministre de la Transition écologique Christophe Béchu après avoir été directeur de l’administration centrale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM) et directeur de cabinet d’Elisabeth Borne quand elle était ministre des Transports.
Marc Papinutti avait finalement renoncé «pour des raisons personnelles», après que sa candidature eut été vertement critiquée pour son manque d’indépendance en raison de ses précédentes fonctions. Il est depuis devenu président de la Commission nationale du débat public (CNDP).
L’ART est une autorité indépendante qui, créée à l’origine pour accompagner l’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire, a vu ses compétences graduellement s’étendre aux autres modes de transport : autoroutes, transport interurbain par autocar et redevances aéroportuaires.
(avec agences)
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