Kenworth et Toyota ont dévoilé une nouvelle version de leur camion à pile à combustible à hydrogène, Project Portal FCET (fuel cell electric truck). L’autonomie a été augmentée de 50%, soit 480 kilomètres.
En réalité, ce nouveau camion est issu des deux premières versions livrées au port de Los Angeles il y a deux ans. Il s’agit d’un Kenworth T680 de classe 8 doté d’un moteur mis au point par Toyota.
Ce nouveau modèle permet de rouler pendant près de 480 kilomètres sans recharger contre 320 kilomètres initialement avec la première version. Ce qui peut paraître peu pour beaucoup. Ce type de camion confirme qu’il est destiné à un usage urbain.
Les deux constructeurs livreront à terme 10 camions à pile à combustible à hydrogène dans le cadre d’un projet co-financé par le California Air Resources Board (CARB) de 41 millions de dollars.
Ça peut (aussi) vous intéresser
rebillon@trm24.fr
- Un ancien Volvo à la tête d’Iveco Group - 23 avril 2024
- MAN accélère le développement de camions autonomes - 23 avril 2024
- Thermo King et Mercedes-Benz s’associent - 23 avril 2024
