Parmi les nouveautés attendus du salon Truck World de Toronto (Canada) en fin de semaine dernière : le Hino XL8 en version nord-américaine qui marque l’entrée du constructeur japonais dans le segment des véhicules de classes 7 et 8. Il sera commercialisé dans quelques semaines sur le marché canadien.
Le XL8 est doté d’une transmission Allison 3000 RDS en équipement standard et d’un moteur Hino A09 turbo diesel de 8,9 litres avec une puissance de 300 à 360 ch. Le véhicule est équipé en série du contrôle électronique de stabilité et du système d’évitement collisions.
La commercialisation débutera en octobre prochain. La production du XL7 sera lancée début 2019 avant celle du XL8 au second trimestre dans les deux usines basées à Woodstock (pour le marché canadien) et à Mineral Wells (pour le marché américain). Hino compte en vendre 2 500 la première année dans les deux pays.
Daniel Lacroix (Toronto)
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