Selon l’ACEA, 199 853 véhicules industriels (tous segments) ont été vendus en janvier en Europe. Ce qui représente un record pour ce premier mois de l’année 2019. Ce sont 28 000 poids lourds commercialisés dans tous les Etats membres. Le Royaume-Uni a enregistré la plus forte hausse (+31,1%), l’Italie la plus forte baisse (-10,2%). La France est en seconde position (35 575 VI écoulés dont 4 123 PL).
En janvier 2019, le marché des véhicules industriels dans l’Union européenne a augmenté de 6,2%. Par rapport à janvier 2018, le nombre total d’inscriptions est passé de 188 102 à 199 853 unités, ce qui représente le volume le plus élevé jamais enregistré en janvier. La croissance a été soutenue sur tous les segments et dans tous les marchés clés de l’UE à l’exception de l’Italie (-1,3%). L’Allemagne (+ 15,8%) a enregistré les gains les plus importants le mois dernier, suivie du Royaume-Uni (+ 9,7%), de la France (+ 8,4%) et de l’Espagne (+ 8,3%).
Sur le segment des poids lourds (16 t et plus), les résultats de janvier ont enregistré une forte hausse (+ 7,4%), avec 27 948 unités enregistrées dans l’Union européenne. À l’exception de l’Italie (-10,2%), tous les principaux marchés ont affiché une forte croissance au cours du premier mois de l’année. au Royaume-Uni (+ 31,1%), en Allemagne (+ 26,9%) et en Espagne (+ 12,2%), enregistrant des augmentations à deux chiffres. La France a immatriculé 4 123 poids lourds en janvier, soit une légère hausse de 3,2%, bien qu’elle ait été le second pays à vendre le plus de poids lourds après l’Allemagne (6 279 unités) sur la même période.
Concernant les utilitaires moyens et lourds de plus de 3,5 t, les immatriculations ont commencé l’année de manière positive, enregistrant une hausse de 7,1% par rapport à l’année précédente. Au Royaume-Uni (+ 24,9%) et en Allemagne (+ 23,4%), la croissance a été la plus forte, alors que la demande de véhicules sur ce segment a diminué en Italie (-10,2%).
Enfin, toujours en janvier, le nombre d’immatriculations d’autobus et d’autocars a augmenté de 6,1% par rapport au même mois de l’année précédente. La France et l’Allemagne, principaux marchés de ce segment, ont fortement stimulé la demande de l’UE (respectivement 32,8% et 12,0%). En revanche, la demande de nouveaux autobus et autocars en Royaume-Uni (-42,4%), en Espagne (-3,6%) et en Italie (-1,7%) s’est contractée en janvier de cette année.
Sources : ACEA
rebillon@trm24.fr
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