En 2022, malgré les défis mondiaux persistants dans les domaines de l’approvisionnement en pièces et de la logistique, 411 000 utilitaires ont été vendus par Mercedes dans le monde, soit 4 % de véhicules de plus, dont environ 14 700 eVans (+ 15 %).
Mercedes‑Benz Vans propose déjà quatre modèles à propulsion électrique à batterie. Dès le premier trimestre 2023, seront disponibles les eCitan et EQT (consommation d’énergie combinée (WLTP) : 18,99 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées (WLTP) : 0 g/km)[1].
En Amérique du Nord, la région en dehors de l’Europe la plus importante, les ventes ont augmenté d’un cinquième l’an dernier pour atteindre 73 800 Sprinter et Metris (Vito) et les parts de marché ont été élargies. Les USA affichent la plus forte croissance avec +20%. Sur le marché domestique allemand, 113 200 utilitaires ont été livrées (+15 %).
De janvier à décembre 2022, 66 400 fourgons en position privée des modèles Classe V, EQV et Classe T ont été vendus (+9 %), ventes des fourgons en position commerciale (e)Sprinter, (e)Vito, (e)Vito Tourer et Citan sont également en hausse par rapport à l’année précédente (+3%) à 344 600 fourgons.
Le quatrième trimestre de 2022 s’est clôturé avec une croissance significative des ventes
Mercedes-Benz Vans a terminé 2022 avec un dernier trimestre solide, car des ventes et un mix produits sains ont entraîné une augmentation des livraisons. D’octobre à décembre 2022, 121 500 vans ont été vendus par Mercedes-Benz dans le monde (+14%).
Les principaux moteurs des ventes ont été les marchés stratégiquement pertinents de l’Allemagne (T4 2022 : 40 800 unités, +45 % par rapport à l’année précédente) et de l’Europe (T4 2022 : 81 800 unités, +24 % par rapport à l’année précédente).
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