Avec la présentation de la famille Hydrogen des Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumper et Opel Vivaro-e à la presse cette semaine, l’installation de la pile à combustible sur des utilitaires légers est bien une stratégie du groupe Stellantis qui met à profit les compétences des équipes de chaque constructeur. C’est donc l’usine historique Opel de Rüsselsheim, près de Francfort, qui est le centre d’expertise pour hydrogène. Les transformations y sont réalisées sur la base des modèles électriques produits dans l’usine française d’Hordain. Il est prévu, pour le moment, d’en produire 1000 par an. Afin de parvenir à ce résultat, les éléments…
