Kuehne+Nagel a reçu une première livraison de 23 porteurs électriques Renault Trucks E-Tech D. Le transporteur et le constructeur se sont engagés à contribuer aux objectifs mondiaux de neutralité carbone en se fixant des objectifs validés par l’initiative Science Based Target (SBTi).
Kuehne+Nagel a annoncé son intention d’augmenter le nombre de véhicules électriques qu’il exploite afin d’atteindre ses objectifs de réduction des émissions de CO2 pour 2030. Une étape qui prépare l’entreprise à l’interdiction faite aux véhicules les plus polluants d’entrer dans les villes françaises, rappelle le communiqué de Renault Trucks.
« Nous disposons d’un vaste réseau de groupage composé de 56 agences réparties sur l’ensemble du territoire français, avec de nombreux itinéraires de courte et moyenne distance qui peuvent être assurés par des véhicules électriques. La transition énergétique et écologique de nos modèles est un enjeu qui nous concerne tous et nous sommes fiers, en tant qu’acteur majeur du transport, de faire notre part et de permettre à nos clients de réduire les émissions émises par les transports » a déclaré Xavier Léger, directeur général Road Logistics chez Kuehne+Nagel France.
« Au-delà des véhicules, nous avons travaillé en étroite collaboration avec Kuehne+Nagel, dès leur première intention de décarboner leur flotte : depuis l’étude et l’analyse des besoins, jusqu’au suivi de mise en œuvre et d’exploitation », a expliqué Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France. « Kuehne+Nagel pourra poursuivre ses activités tout en préservant l’autonomie et la charge utile, accéder aux centres-villes quelles que soient les restrictions ou réglementations en vigueur, sans émissions directes de CO2, ni nuisances sonores. ».
Une réduction annuelle de 730 tonnes de CO2
Dans la configuration choisie par Kuehne+Nagel, les 23 Renault Trucks E-Tech D de 16 tonnes, disposent d’une capacité de chargement de 18 ou 21 palettes, ils sont équipés de cinq packs de batteries de 66 kWh pour une autonomie de 235 km en une seule charge, en fin de vie du véhicule.
Ces camions électriques, qui seront affectés à huit sites Kuehne+Nagel en France, parcourront en moyenne 180 km par jour, permettant au transporteur une réduction annuelle de ses émissions de CO2 de 730 tonnes. Pour une sécurité accrue du conducteur et des usagers de la voie publique, Kuehne+Nagel a choisi d’équiper chaque camion électrique de deux caméras et de quatre capteurs.
rebillon@trm24.fr
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