Volvo Trucks North America a lancé en mars dernier à son usine d’assemblage de New River Valley, aux Etats-Unis, son nouveau VNX destiné à un petit marché spécialisé notamment dans l’exploitation forestière. Le véhicule apporte le confort des nouveaux tracteurs VNL et VNR. Après l’arrêt de production du moteur D16 de Volvo, il marque aussi le retour du moteur de la série Cummins X15 Performance disponible jusqu’à 605 ch.
Le VNX se décline en 3 versions : le 300 avec une cabine de jour, le 400 avec une petite couchette et le 740 avec une couchette plus grande (comparable à celle du VNL). Il est doté d’un double mécanisme de direction et les essieux avant permettent de supporter de lourdes charges.
Les pré-commandes du Volvo VNX ont débuté outre-Atlantique, la production avait débuté en mai.
rebillon@trm24.fr
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