Avant le lancement d’une production, Mercedes a testé ses eActros et eEconic dans des conditions hivernales extrêmes le mois dernier. Plus précisément dans le Jura souabe. Les experts accordent une attention particulière aux performances des batteries et des systèmes d’entraînement électriques sur des routes gelées.
Les systèmes de gestion thermique et énergétique ont également fait l’objet d’une attention particulière au cours de ces essais. Ces systèmes garantissent que le groupe motopropulseur et la cabine sont maintenus de manière efficace sur le plan énergétique aux bonnes températures, même lorsque l’extérieure est extrêmement basse.
L’eActros a également été utilisé avec succès par grand vent et mauvaise météo lors des essais clients menés depuis 2018.
La production de série des Mercedes-Benz eActros devrait débuter cette année, nous assure le constructeur. Cependant, en termes de portée, de puissance ou de sécurité, l’eActros surclassera les prototypes actuels à bien des égards. La Mercedes-Benz eEconic à cabine basse basée sur la conception eActros devrait être produite l’année prochaine – le premier test client est actuellement prévu. L’économie sera principalement utilisée pour la collecte et la classification des déchets.
rebillon@trm24.fr
- MAN dévoile le nouveau TGE Next Level - 26 avril 2024
- DAF soutient la filière des jeunes Conducteurs Routiers (Episode 3) - 26 avril 2024
- Réactualisation du panorama de la fiscalité spécifique appliquée au gazole en Europe - 26 avril 2024
